Шины шипованные Pirelli Ice Zero-2 235/50 R 18

Достоинства:
Хорошо держат дорогу в любую погод2, не шумные.

Недостатки:
Цена

Достоинства:
Отлично держит на трассе практически в любых условиях. На удивление неплохо ведет себя зимой - переобув в январе машину с нее на шипованный Cooper обнаружил, что тормозной путь на льду увеличился раза в полтора, появились боковые заносы. Переобул обратно и вполне безопасно отъездил всю оставшуюся зиму. Тихая и комфортная.

Недостатки:
Слегка повизгивает в резких поворотах

Отзыв:
Доволен тем, что нашел отличную резину для своего X-Trail

Достоинства:
Точность, тишина

Недостатки:
Гул после 70 км/ч

Отзыв:
Никогда бы не подумал, что летняя резина способна так изменить поведение авто. Понятно, хорошая зимняя, но летняя! Казалось бы, какая разница. После покупки радуюсь каждый день. Если кто также как и я ходит вокруг нее и читает форумы-обзоры, берите эту, не задумываясь. Потом жалеть будете, если не возьмете. Цена? Ну, проведете эту пятницу трезвым. Вот и вся переплата.

Достоинства:
- тихая, очень тихая - комфортная, можно «летать» по ямам - четкое управление - хорошее томожение - снизился расход в среднем на 0.5 литра

Недостатки:
- начал ездить быстрее из-за того, что проглатывает ямы. но это пожалуй не про шину.

Отзыв:
В отзывах написано много глупостей по поводу этой резины и я решил исправить это описав все ее хорошие и плохие стороны (которых и нет, собственно). Во-первых это не всесезонная шина, а летняя. Использовать ее круглый год можно только наверное жителям южных краев и то с большой осторожностью, и не использовать вовсе в погоду меньше 5 градусов. Это летние шины, еще раз повторюсь. Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H 1. Расход уменьшился с 10-10.5 до 9-9.5 литров. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере. Это подтверждено не только моим отзывом, но европейскими рейтингам (класс экономичности - C, самый низкий в классе наравне с Continental). Здесь кто-то пишет про увеличение, но это откровенная неправда. Минус правда в том, что я начал гонять по ямам и из-за более агрессивного вождения расход стал прежним :-) 2. Совершенно не шумит, очень тихая. Лучшая в этом размере по шумности - 69db, против моих старых Bridgestone 71db. Раньше я думал, что у меня шумоизоляция плохая, а сейчас в салоне вообще никакого шума нет. Основной шум оказывается исходил именно от покрышек. На старых шинах ездил будто в танке, было очень-очень шумно. 3. Совершенно не ощущает никаких мелких стыков, крупных и вообще огромных ям. Из-за этого я стал ездить гораздо быстрее и по ямам просто летаю. Хорошего обращения в ближайшие годы эти шины от меня точно не получат. Глотает неровности дороги, особенно хорошо весенние латки, которые вырезают дорожники для ремонта. Лежачий полицейский можно переехать на 40-50 и вообще не переживать за это. 4. Один из лучших показателей аквапланирования в данном размере. Лучше только Continental с индексом A, а у этих шин индекс C. 5. Это комментарий к отзыву про давление. Каким образом можно определить "любит шина давление или нет?" - это вообще глупость какая-то. У меня в машине производителем рекомендовано 2.0-2.5 в зависимости от того, сколько человек в машине и груза. Сейчас 2.2 и это идеально!

Достоинства:
Тихая, мягкая, цепкая

Недостатки:
относительно высокая цена

Отзыв:
20.10.2014г Самара с 17-30 неожиданно пошел сильный мокрый снег, который создал на дороге слой снежной каши, которая на трассе укатывалась автомобилями. Возвращался домой на Touareg'e (резина шоссейная Goodyear Eagle F1) - на трассе 40-50км/ч, въехал в город - понял что тормозов почти нет, ABS лихорадочно стучит в педаль, машина едет как будто я не жму на тормоз. Слава богу еле доехал до дома. Так вышло, что поставив машину на стоянку, мне надо было взять машину жены (Outlander XL) и ехать в гараж за зимней резиной (на 21.10.2014 она была записана в шиномантаж). На Ауте стояли новые Michelin Latitude (купил в августе, т.к. родным бриджам было уже 5 лет), каково было мое удивление, что Аут на них не только не буксует в горку при выезде со стоянки, но и тормозит, ABS конечно тоже стучало в ногу, но машина отлично сбрасывала скорость, у меня оказалось явное преймущество перед остальными участниками движения. Сегодня ехал опять на Ауте (отвозил колеса) зимняя липучка Bridgestone хороша (не шумная, мягкая, по сравнению с летом - валкая). Но летний Michelin тем не менее впечатлил своей цепкостью. Завтра еду Touareg в зимние липучие бриджи обувать. Так что друзья, летний Michelin Latitude я Вам рекомендую, в неожиданной ситуации, как у меня в мокрый снег, меня впечатлили. P.s.: Обратите внимание что Michelin, Bridgestone выпускаются во Франции и Японии соответственно, а якобы финская резина Nokian только в России, и за пределами России мало известна.

Достоинства:
тихая, мягкая, никакого аквапланирования. отличное торможение на любом покрытии (снег не в счет - они же летние). Устойчива к износу - 2 сезона на мерседесе 3.0 ТД 177лс.

Недостатки:
не выявленно

Достоинства:
Мягкая!!! Тихая!!!

Недостатки:
НЕТ.

Отзыв:
У меня шины производства Франции. 225/55/К17. Даже после зимней резины ОЧЕНЬ мягкие. Много отзывов про то что плохо держат колею, совсем не заметил. Специально проверил на КАД во втором ряду слева. Держит колею просто великолепно. Отличная резина для комфортной езды!!!

Достоинства:
Уверенно держит дорогу,мягкая,тихая,износостойкая

Недостатки:
Видимо скоро снимут с производва

Отзыв:
Уверенное поведение на дороге ТЛК 200. По сравнению со штатным Dunlop небо и земля. Эксплуатация Москва и область. Очень хорошо оттормаживается с большой скорости на трассе, колейность практически не чувствуется. Проколов не было, но на трассе (скорость160) пробил отвёрткой колесо насквозь (отвертка внутри колеса), но машину удержал. Очень доволен данными шинами, но при покупке нового комплекта, первый комплект побег под 80000 т км летней эксплуатации, с великими проблемами купил R18 в 2014г про- во США , что не принципиально , наверно данный размер выпускается там.

Достоинства:
1) Тихая 2) Не боится колеи 3) Хорошо держит дорогу на скорости 4) Износостойкая 5) Не боится грунтовки (сухой) 6) Крепкая боковина

Недостатки:
1) Быстро забивается протектор на мокрой грунтовке (шины шоссейные) 2) В протекторе периодически застревают камушки и "цокают" 3) Стоимость

Отзыв:
Очень достойные шины. О покупке не жалею. Размерность 235/60 R16. Hyundai Tucson. Эксплуатация СПб. Пробег шин 40 тыс км, очень достойно себя ведут.Рекомендую к покупке, если основной пробег по асфальту.

Достоинства:
Отлично управляется и держит дорогу по снегу.трудно пустить автомобиль в занос.

Недостатки:
Шумновата.

Отзыв:
Действительно хорошие шины.Отлично держат дорогу,особенно в снег и по каше.Отъездил одну зиму,пробег шин 20 тыс.км.Шипы на месте.Не ожидал.Износ протектора малозаметен.Нарекание только по шуму.После установки и пробега в 2 т.км ещё раз сделал балансировку.Шума стало меньше,но всё равно...Рекомендовал быдля провинции с нашими вечно нечищенными дорогами и зимними ямами,т.к.хорошо держит удар.грыж за сезон нет,хотя дороги по посёлкам Брянской области зимой не Айс.

Достоинства:
Просто лучшая резина, но и самая дорогая. держак отменный

Недостатки:
Дорогие они, но стоят того

Достоинства:
Уровень сцепления на любом покрытии высокий (снег, лёд, снег/соль, мокрый асфальт, асфальт); Низкий уровень шума после обкатки в ~(300-500) км.

Недостатки:
Не оптимальная зависимость коэффициента трения шины от угла поворота колеса.

Отзыв:
1. Пробег на резине 195/65 R15 порядка 3000 км на ам VW Golf 6 при различных условиях (от +10 С асфальт/мокрый асфальт/аквапланинг --- 0С снежно-солевая каша --- до -16 С снег/асфальт/снежно-солевая каша); 2. Обкатка проводилась первые ~700 км в щадащем режиме. Первые ~100 км езда на этой резине была сопоставима с ездой "на танке", вибрации были крайне сильные в относительно слабо вибронагруженном VW Golf 6 с хорошей шумоизоляцией. Уровень шума "глушил" водителя, тряслось в машине в прямом смысле слова всё и сильно. Ощущения можно было сопоставить с нахождением рядом с акустической системой с электрической мощностью 40 кВт. После ~250 км пробега вибрации в разы уменьшились до приемлемого уровня. После ~ 500 км пробега вибрации и шум уменьшились до комфортного уровня, резина стала тихой. 3. Уровень сцепления высокий на любом покрытии. На снеге/соли машина ведет себя почти как на асфальте. На снеге/льде уровень сцепления падает, но всё еще очень высокий. До этого стояли нешипованные шины hak-ta R2, разница принципиальная. Всем рекомендую покупать ТОЛЬКО шипованную резину. 4. Характеристика коэффициента трения резины от угла поворота нелинейна. При прямолинейном движении сцепление максимально, при небольшом повороте колес наблюдается недостаток сцепления, что приводит к недостаточной поворачиваемости, при сильном повороте руля сцепление резко повышается. Заднюю ось сорвать можно, но на существенно бОльшей скорости, чем на нешипованной резине. 5. Резина конструктивно достаточно жесткая, несколько жестче hak-ta R2, существенно жестче летний Primacy 4. Как по мне - это преимущество. 6. Акселерограмма, снятая акселерометром (MIKROE-254, ADXL 330), приклеенном к левому переднему стеклу, в прикрепленном изображении. Измерения проводились при езде по асфальту со скоростью около 80 км/ч по МКАД при ~2000-2500 об/мин (пики (31, 39) Гц), на 4-й передаче. Видно, что звук резины доминирует на инфразвуковых частотах (вертикальное виброперемещение), но это водителем не ощущается.

Достоинства:
Очень тихая и мягкая. дорогу держит отлично, что по снегу и льду, что по асфальту.

Недостатки:
пока не выявил.

Отзыв:
для кроссовера очень рекомендую.

Достоинства:
Устойчивые и надёжные покрышки. Хорошо чувствуют себя на дороге и на треке - корд очень крепкий. Не особо шумные, но чувствуют неровности. Колеи не боятся. Цепкие, в букс не уходят.

Недостатки:
Мне показалось, что рисунок не достаточно хорошо выбрасывает воду при обильном ливне.

Достоинства:
Быстро четко хорошие консультации

Недостатки:
Такого нет

Отзыв:
Все понравилось